遠東傳動從因籌劃資產重組停牌,到宣佈收購終止,前後不過二十五六天的時間。在評估分歧之後,遠東傳動果斷終止了此次對於德國資產的收購。
  在近期河南汽車零部件企業紛紛對外展開併購的大潮中,遠東傳動此番“淺嘗輒止”,不知是否為下一次併購埋下伏筆。
  □本報記者古箏文圖
  遠東傳動宣佈併購計劃“流產”
  就在重組意向公佈僅10天之後,遠東傳動便緊急叫停了此次重大資產重組。
  其實,自今年8月18日起,遠東傳動就因籌劃資產重組項目開始停牌。然而,大概半個月後,這一資產重組的相關事項,總算露出了些端倪。
  9月3日,遠東傳動公告與江蘇金昇實業股份有限公司(下稱金昇實業)簽訂了《合作意向書》和《保密協議》,擬以現金方式從金昇實業或其下屬企業處收購一家位於德國境內的汽車零部件企業100%股權。
  當時,遠東傳動稱,鑒於本次交易尚處於意向階段,能否最終交易尚存重大不確定性,其股票自9月9日起繼續停牌。
  然而幾天之後,遠東傳動9月12日公告,鑒於本次重大事項涉及資產範圍較廣且不在中國境內,盡職調查環節較多以及方案細節的商討、論證、完善較為複雜。因此交易雙方未能對本次重大事項的工作開展及部分交易條款達成一致,從維護全體股東利益出發,經與相關各方協商及審慎研究,決定終止籌劃本次重大事項。
  同時,其承諾在終止籌劃本次重大事項暨股票復牌之日起3個月內不再籌劃重大事項。
  如果將事件進行復盤,從停牌到宣佈收購失敗,前後也不超過一個月時間,由此不難看出節奏的“緊湊”。
  被購德國資產身份神秘
  就近期來看,河南的汽車零部件企業似乎都不安分,就在遠東傳動“萌動”之前,已有多家企業率先出手。
  早在今年6月份,南陽國宇就率先完成了對歐洲最大動臂塔機製造商威爾伯特集團的整體併購。而僅僅數天前,中原內配也宣佈收購安徽匯中內燃機配件有限公司70%的股權。
  相比上述兩家,遠東傳動略顯“失意”。此被收購方在遠東傳動的相關公告中只是被模糊地描述為“該企業主要生產用於乘用車發動機、變速箱、車橋和懸掛、傳動和轉向系統的組件和零部件,包括齒輪、軸、電子轉向系統等產品”。
  對於這個“猜字謎”游戲,投資者顯然有興趣。其實,一早就有投資者爆出,遠東傳動收購的為德國科普福齒輪集團。根據資料顯示,該集團於1867年創立,總部位於德國巴登符騰堡州富特旺根。科普福的汽車產品範圍涵蓋了高質量發動機齒輪、鏈輪和齒輪箱組件。公司的主要客戶包括戴姆勒、大眾、奧迪、通用汽車、寶馬等。
  然而在記者的求證中,遠東傳動的董秘張衛民對此否認。也有投資者在互動平臺上詢問遠東傳動,其擬收購的那家位於德國境內的汽車零部件企業“是否生產高速列車輪轂”。遠東傳動同樣給出了否定的答案。
  而根據公開資料顯示,金昇實業旗下的德國資產,一個是德國科普福齒輪集團,另一個是德國埃馬克集團。而金昇實業分別持有上述兩家德國企業50%的股權。然而據遠東傳動相關的公告稱,其要收購的是標的資產100%的股權。所以,在此背景之下,又使得這家德國企業愈發顯得神秘。
  對此,張衛民表示,由於之前雙方簽過保密協議,並且遠東傳動只是潛在收購者之一,所以他不便透露企業名稱。“我們和金昇實業在某些方面存在較大分歧,雙方達不成一致。”上述人士表示。  (原標題:遠東傳動終止收購德國資產)
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